04:56 2024-02-14
intpolitic - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Prima țară din lume care interzice mașinile pe benzină și motorină este din Africa. Nu neapărat din rațiuni ecologice
Prima țară din lume care interzice mașinile pe benzină și motorină este din Africa. Nu neapărat din rațiuni ecologice
În timp ce, în trecut, țările mai puțin bogate au fost groapa de gunoi pentru mașinile second-hand din alte națiuni, Etiopia este acum prima țară din lume care interzice importul tuturor mașinilor care nu sunt alimentate electric. Spre deosebire de Uniunea Europeană, care are o interdicție de vânzare a mașinilor cu motoare cu combustie internă începând cu 2035, Etiopia este cu aproximativ zece ani înaintea programului:
„A fost luată decizia ca automobilele să nu poată intra în Etiopia decât dacă sunt electrice”, a declarat ministrul Alemu Sime.
După ce anul trecut a cheltuit aproximativ 6 miliarde de dolari pentru importul de combustibili fosili, Ministerul Transporturilor și Logisticii din Etiopia tocmai a decis să permită intrarea în țară doar a vehiculelor electrice. Unul dintre motivele acestei decizii drastice, potrivit ministrului Alemu Sime, este lipsa accesului țării la valută străină ieftină. Acest lucru face ca importul de benzină și motorină să fie dificil din cauza presiunilor economice.
„Unul dintre motivele care stau la baza acestei decizii este incapacitatea Etiopiei de a-și permite să importe benzină din cauza resurselor limitate de valută”, a declarat Alemu Sime, conform APA News.
În același timp, Etiopia a fost un investitor major în infrastructura sa energetică în ultimii ani. De exemplu, cea mai mare centrală hidroelectrică din Africa urmează să fie inaugurată în curând, după ce a fost deja parțial pusă în funcțiune la 20 februarie 2022, odată cu punerea în funcțiune a primelor două turbine cu o capacitate totală de 750 de megawați.
Cu toate acestea, activarea completă a barajului Grand Ethiopian Renaissance Dam (GERD) nu este încă finalizată. Centrala hidroelectrică nu va ajunge la capacitatea sa maximă de proiectare de 6.000 de megawați, iar experții estimează că aceasta va fi de aproximativ 3.000 de megawați.
Cu toate acestea, profitând de fluctuațiile sezoniere și de alte surse de energie, aceasta poate avea o contribuție importantă la aprovizionarea cu energie electrică a țării. Următoarele provocări sunt îmbunătățirea infrastructurii de încărcare și fiabilitatea aprovizionării cu energie electrică a țării. Nu se știe încă exact când va intra în vigoare noul regulament și dacă acesta se va aplica sau nu și mașinilor second-hand.
Comentarii:
Adauga Comentariu