_ Nissan încetează să construiască Leaf EV în Sunderland - singura mașină electrică produsă în serie din Marea Britanie

Nissan și-a încetat producția de mașină electrică Leaf din Sunderland, care în ultimele luni fusese singurul vehicul electric de masă construit în Marea Britanie.

Se încheie o vrajă de 13 ani care se întinde pe două generații pentru Leaf, care este una dintre cele mai accesibile mașini electrice pentru familie de pe piață astăzi, începând de la 28.495 GBP.

Nissan a confirmat știrea pentru This is is Bani vineri, spunând că Leaf „a ajuns la sfârșitul ciclului său de viață în Europa”, deși a reiterat angajamentul companiei de a produce vehicule electrice în Marea Britanie.

Marca japoneză se va concentra acum pe pregătirile pentru înlocuirea electrică a lui Leaf, care urmează să fie programată în 2026, ca parte a unei noi investiții de 2 miliarde de lire sterline în producția de vehicule electrice la fabrica de nord-est.

Nissan spune că, în timp ce producția se oprește în această săptămână, mașina rămâne în vânzare și este disponibilă clienților ca normal prin stocul existent. 

„The Leaf a inspirat de multă vreme o mulțime fidelă a proprietarilor, care laudă foarte mult fiabilitatea mașinii și ușurința în proprietate, astfel încât oferta puternică și gama actuală de oferte pentru consumatori asigură că aceasta rămâne. un traseu accesibil și accesibil pentru oricine dorește să treacă la o mașină electrică”, ne-a spus un purtător de cuvânt al mărcii.

De când a început producția Leaf în Japonia în 2010, peste 650.000 de exemple de mașină alimentată cu baterii Familia hatchback au fost vândute la nivel global.

În acest total sunt incluse 270.000 de mașini produse la uzina de la Sunderland, unde a avut loc asamblarea Leaf pentru piața europeană din 2013.

O declarație. furnizat nouă de un purtător de cuvânt al Nissan a adăugat: „După 13 ani de mare succes, Nissan Leaf, primul vehicul 100% electric pentru piața de masă din lume, se apropie de sfârșitul ciclului său de viață în Europa.

'În Marea Britanie, Leaf rămâne la vânzare în 2024. 

'Cu o gamă de oferte excelente pentru consumatori și o aprovizionare bună la dealerii Nissan, continuă să fie o opțiune accesibilă și accesibilă pentru clienții care caută pentru a trece la motorizarea electrică.'

Sfârșitul producției Leaf vine la doar câteva luni după ce Mini a încetat să producă Hatchback electric la fabrica sa din Oxford.

Fabricarea noului Mini E iar Countryman electric s-a mutat în China - ca parte a unui acord cu Great Wall - și Germania, deși BMW a anunțat că fabrica Cowley va fi reutilizată într-un amplasament de vehicule electrice pentru 2030, după o revizie de 600 de milioane de lire sterline.

Spectrul electric de la Rolls-Royce este asamblat la locul său din Goodwood, iar LEVC produce versiuni pentru pasageri ale vehiculelor sale electrice în Ansty, deși ambele sunt ieșiri de volum relativ mic. 

Înseamnă că Leaf a fost ultima mașină electrică de producție în masă rămasă din Marea Britanie înainte ca următoarea generație de vehicule electrice să apară pe piață spre sfârșitul deceniului. 

Aceasta include trei modele Nissan noi, care sunt destinate să fie construite în Marea Britanie. . 

Purtătorul de cuvânt al Nissan a adăugat: „Nissan a anunțat deja o nouă gamă de vehicule 100% electrice pentru piața europeană care va fi produsă în fabrica de la Sunderland, ca parte a angajamentului nostru față de sustenabilitate și electrificare. .'

Veștile că producția Leaf se încheie săptămâna aceasta vine în urma Anunțul Aston Martin că amână sosirea primului său model EV cu un an până în 2026 și confirmarea că Apple și-a anulat planurile de a intra pe piața mașinilor electrice.

Cu toate acestea, a sugera că programul vehiculelor electrice ajustat marginal al unui producător de mașini de lux și decizia unei companii de tehnologie de a pune capăt planurilor slabe de a intra pe piață este un semnal al „sfârșitului drumului pentru mașinile electrice”. nu ar putea fi mai mare decât marca - chiar și în ciuda unei scăderi recente a cererii de vehicule electrice în Marea Britanie.

Vânzările de mașini electrice către cumpărători privați din Marea Britanie au scăzut de la sfârșitul anului 2022. 

Organismul comercial din industria auto din Marea Britanie spune că decizia lui Rishi Sunak de a amâna interzicerea vânzărilor de mașini noi pe benzină și diesel din 2030 până în 2035 a încetinit și mai mult tranziția, deoarece șoferii au optat pentru amânarea trecerii la vehiculele electrice.

p>Acest lucru a fost reflectat de o scădere semnificativă a vânzărilor în ianuarie, cu EV înregistrările au scăzut cu 25,1% față de aceeași lună din 2023. 

Aceasta fiind spuse, introducerea Zero Mandatul pentru vehicule cu emisii (ZEV) în acest an înseamnă că producătorii de mașini vor trebui să vândă o parte mult mai mare de vehicule electrice începând cu 2024 dacă doresc să evite sancțiunile costisitoare din partea guvernului Regatului Unit.  p>

De fapt, mai mult de unul din cinci (22%) dintre toate motoarele noi înmatriculate în Marea Britanie anul acesta va trebui să fie electrice pentru a evita amenzi de 15.000 GBP pe vehicul sub pragul.

Și un număr de producători importanți și-au fixat deja steagul pe catargul vehiculelor electrice și se îndreaptă spre electrificarea gamei lor de mașini. 

Din cei 44 de producători de automobile „mainstream” care sunt cei mai populari în Marea Britanie, 20 s-au angajat deja să vândă numai vehicule electrice din 2030 sau mai devreme.

Unele mașini cu baterie sunt mai populare decât altele. 

Tesla Model Y, de exemplu, a avut un succes fulminant.

În 2023, a fost al cincilea cel mai popular motor nou, cu aproape 36.000 de înmatriculări eclipsând mașini veșnic verzi precum VW Golf și Ford Focus în topurile de vânzări.

SUV-ul electric a fost cel mai cumpărat SUV din Europa mașină nouă anul trecut, cu aproape 250.000 de vânzări în total și - conform datelor provizorii - va fi numită cea mai populară mașină nouă din lume din 2023, după ce a strâns vânzări uimitoare de 1,2 milioane.

Ca atare, ar fi extrem de naiv să indicați că acesta este începutul sfârșitului pentru mașinile electrice. 

Fabrica de la Sunderland, care este cea mai mare fabrică de mașini din Marea Britanie, atât în ​​ceea ce privește scara cât și producția de vehicule. va continua să producă modelele Juke și Qashqai și va începe să producă înlocuirea EV a lui Leaf din 2026, ca parte a unui nou acord de mai multe miliarde de lire sterline.

În noiembrie, marca japoneză a confirmat un Investiție de 2 miliarde de lire sterline care o va vedea produce trei vehicule electrice noi înainte de sfârșitul deceniului.

Nissan va face o „investiție directă de până la 1,12 miliarde de lire sterline pentru a finanța mutarea, în timp ce restul va fi asigurat de parteneri precum furnizorul de baterii AESC.

Se înțelege că pachetul financiar total - care va finanța și construirea unui producția de baterii suplimentare „gigafactory” - include sprijin guvernamental semnificativ, deși termenii acestui lucru nu au fost dezvăluiți.

Investiția va oferi un nou impuls infrastructurii proiectului EV36Zero a companiei și va susține mii de locuri de muncă atât în Nord-Est și lanțul de aprovizionare mai larg al Regatului Unit.

Comentând sfârșitul producției Leaf, fostul șef Nissan Andy Palmer - care a jucat un rol esențial în aducerea producției de vehicule electrice la Sunderland, a declarat pe X (fostul Twitter): „ Sunt întristat că Nissan încetează producția Leaf în Sunderland. 

„Nissan a fost un adevărat pionier al vehiculelor electrice. 

„A fost primul electric de pe piața de masă. vehicul și a fost unul dintre cele mai bine vândute de atunci. 

„Faptul că aceste vehicule au fost construite în Sunderland a fost un mare motiv de mândrie, nu doar pentru mine, ca director executiv care a adus Leaf aici. , dar pentru industria auto din Regatul Unit în ansamblu. 

„Gândurile mele sunt la mulți muncitori calificați din Sunderland care lucrează la Leaf și vor fi îngrijorați de această știre. Aștept cu nerăbdare reangajarea Leaf cu NMUK [Nissan Manufacturing UK] din 2026. 

Ginny Buckley, redactor-șef la site-ul Electrifying.com dedicat EV, a adăugat: „Nissan Leaf este un adevărat supererou electric, pare înțelept că ar putea fi Clark Kent până la Supermanul lui Tesla, dar acest mic hatchback electric a transformat legiuni de șoferi în bucuriile mașinilor alimentate cu baterii, economisind miliarde de kilograme de emisii de CO2 de la intrarea în atmosferă pe parcurs. 

„Dar faptul greu este că chiar și supereroii încep să-și arate vârsta, iar Leaf pare acum depășit în comparație cu cele mai recente modele. 

„Cu toate acestea, o liră de 2 miliarde de lire sterline. investiția de la Nissan va face ca modelul Leaf să revină, când o nouă versiune va fi produsă în Sunderland alături de versiunea electrică a celor mai vândute modele Nissan Qashqai și Juke'

(Fluierul)