_ Pregătirea pentru a deveni cel mai rapid om pe apă : Fotografii nevăzute până acum îl arată pe Donald Campbell în timpul probelor înainte de a stabili recordul de viteză pe apă de 202 mph în emblematicul Bluebird

Au trecut aproape 70 de ani de când Donald Campbell a devenit cel mai rapid om pe apă în emblematicul său hidroavion Bluebird.

Dredevilul a doborât pentru prima dată recordul de viteză a apei prin spargerea barierei de 200 mph în fața mulțimilor de pe malul Ullswater, în Lake District, la 23 iulie 1955.

Așa cum este a apărut că Bluebird se întoarce în sfârșit în Cumbria pentru a fi expus public, Mail a dezgropat un set de fotografii nevăzute până acum cu pregătirile și cursele de încercare ale lui Campbell pentru încercarea de record istoric.

Negrul evocator. iar imaginile albe arată un Campbell cu aspect lejer, fumând și vorbind cu echipa sa în atelierul său, înainte de a-și îmbrăca costumul de apă și piele, șapca de tip Spitfire sub cască și să intre în Bluebird pentru o alergare de antrenament. 

Soția lui, Dorothy, și mama lui, Lady Campbell, văduva deținătorului recordului de viteză pe uscat Sir Malcolm, pot fi văzute și ele privind de pe un debarcader, împreună cu mulțimile de pe țărm.

Imaginile. au fost realizate de fotograful de presă Peter Price, dar din anumite motive – poate pentru că Campbell a doborât recordul la scurt timp după aceea – nu au fost niciodată publicate. 

În schimb, au fost arhivate și au petrecut ultimele șapte decenii adunând praf în Arhivele lui Price până când au fost descoperite în sfârșit de fiul său, Andrew, în vârstă de 55 de ani, și el fotograf independent, la începutul acestei luni.

El a spus pentru Mail: „Mi-am pierdut tatăl în ianuarie 2020, la vârsta de 87 de ani și de atunci i-am cercetat cu minuțiozitate arhivele, cutie cu cutie. 

Am descoperit un set de negative alb-negru vechi, de format mare, cu o notă scrisă de mână atașată pe care scria „Donald”. Campbell devreme încercarea Ullswater,” și imediat m-am gândit în sinea mea: „Uau, ce avem aici?”

„Știam că tatăl meu l-a urmărit pe Donald Campbell și încercările lui record de-a lungul anilor, dar am presupus, ca majoritatea pozelor sale, că toate fuseseră vândute sau sindicalizate prin agenții fotografice, așa că a fost o surpriză foarte plăcută să le găsesc ascunse după toți acești ani.

„Pentru mine, cele mai interesante poze din decorul sunt portretele emoționante ale lui Campbell, pe care tatăl meu l-a surprins fumând și discutând tactici cu echipa sa în atelier, cu Bluebird în fundal. 

„Oferă o perspectivă reală asupra pregătirilor lui Campbell și dezvăluie exact ce se întâmpla în culise în ceea ce a ajuns să fie o zi atât de emblematică.

„Nu am idee de ce aceste imagini au fost arhivate și nu au fost vândute sau sindicalizate, dar sunt o bucată de istorie și speranța mea este că pot fi expuse publicului, poate cu Bluebird la Muzeul Ruskin, sau într-un loc unde oamenii își pot aminti pe Campbell ca marele as al vitezei și depășitor de recorduri care a fost.'

Conform unui raport publicat. în Daily Mail din 25 iulie 1955, la două zile după recordul de 202 mph, soția lui Campbell „plânsese” de ușurare după aceea.

Doamna Campbell a mai dezvăluit că încercarea de record nu era programată pentru în acea zi, dar a mers înainte doar în ultimul moment, deoarece condițiile pe lac erau atât de bune.

„A fost atât de neașteptat încât a trebuit să anulăm întâlnirile la coafură”, a spus ea pentru Mail.

Amintindu-și momentul în care și-a dat seama că soțul ei era cel mai rapid bărbat pe apă, doamna Campbell, care a purtat cercei cu păsări albastre pe ei pentru încercarea de record, a adăugat: „Oh, ce moment fericit a fost. Am plâns în noaptea aceea. Probabil a fost o ușurare.”

Campbell a stabilit încă șapte recorduri de viteză pe apă în Bluebird K7 înainte de ultima sa încercare din ianuarie 1967, care l-a costat viața. Nava sa răsturnat când a încercat să depășească bariera de 300 mph pe Coniston Water, cu rezultate catastrofale.

Epava și cadavrul lui Campbell au fost salvate în 2001, dar resturile au ajuns în centrul unei dispute între familia lui - care dorea să o predea unui muzeu - și Bill Smith, inginerul din spatele recuperării acesteia. , care dorea să restaureze Bluebird.

Disputa trebuia să ajungă la Înalta Curte, dar la începutul acestei luni familia Campbell a anunțat că a ajuns la un acord și barca va fi dată Muzeului Ruskin în Coniston.

Fiica lui Campbell, Gina, a spus: „Acum voi putea să merg la mormântul meu după ce mi-am îndeplinit promisiunea de a-l returna pe Bluebird acolo unde îi este locul.”

Dl Price, care și-a început cariera fotografică ca ucenic pe Daily Mail, a lucrat mai bine de 70 de ani în industria ziarelor și televiziunii, înfiind în cele din urmă o agenție de fotografie independentă în Chester, Cheshire, pe care fiul său o conduce încă.

De-a lungul carierei sale, a acoperit multe dintre cele mai mari știri ale vremii, inclusiv dezastrul aerian de la München, crimele maurilor, revoltele Toxteth și grevele minerilor și a fotografiat sute de celebrități, politicieni, membri ai familiei regale și pop. vedete, de la The Beatles și Diana Ross la Sir Stanley Matthews și George Best.

(Fluierul)