_ Fost însoțitor de zbor dezvăluie echipajul codurilor secrete utilizați pentru pasagerii pe care ei cred că sunt încântați, li se par enervant și multe altele... de la HOB la VIP (versiunea care NU înseamnă că ești important!)

Data viitoare când ești într-un avion și auziți că echipajul se referă la dvs. ca fiind un HOB, luați-o ca pe un compliment.

Dar dacă vă numesc VIP, poate nu înseamnă că vă consideră o „persoană foarte importantă”.

Așa dezvăluie Jay Robert, care a lucrat ca echipaj senior de cabină pentru Emirates și care conduce popularul Rețeaua Fly Guy's Cabin Crew Lounge.

A vorbit către MailOnline Travel despre unele dintre cuvintele secrete pe care însoțitorii de bord le folosesc pentru pasagerii pe care îi consideră fierbinți, iritant și multe altele.

Jay a spus: „Când ești închis într-un avion pentru ore lungi, plictiseala apare, determinând mulți membri ai echipajului să se acorde la ceea ce numim CCFM, sau radioul personalului de cabină, pentru cele mai recente bârfe de pe culoar.

„În aceste șoapte interesante, pasagerii ar putea prinde vânt de codurile jucăușe pe care însoțitorii de bord le folosesc pentru a-și descrie discret pasagerii BOB (Best On Board) sau PITA (Pain In The Backside).'

Lista lui Jay provine parțial din a contacta adepții săi Crew Lounge pentru a descoperi codurile. unic pentru comunitățile echipajului lor.

El a spus: „Cele mai importante includ ABP – Able Bodied Passenger or Person. Un cod oficial pentru un pasager (nu un membru al echipajului) pe care echipajul îl selectează mental în timpul fiecărui zbor pentru a ajuta în caz de urgență.

„Echipajul utilizează în mod neoficial acest cod pentru a descrie un pasager de care sunt atrași și cred că este apt și apt.

„BOB poate însemna și Babe On Board – o altă abreviere cochetă pe care unii însoțitori de bord o vor folosi pentru a se informa reciproc pe cine se zdrobesc în secret.

'SVML înseamnă Suddenly Vegetarian Masă, un pasager care nu comandă o masă specială și, probabil, nu este vegetarian și nu-i place opțiunea de mâncare oferită, așa că devin dintr-o dată vegetarieni pentru a obține altceva de mâncare.”

Jay a dezvăluit că echipajul va folosi POS pentru a descrie un pasager de mărime, cineva care necesită o centură de siguranță extensibilă. Iar termenul „sirenă” este folosit pentru a se referi la „un pasager care stă întins pe scaunele goale pentru a împiedica pe alții să stea în rândul lor”.

Și cum rămâne cu HOB-ul și VIP-ul menționat mai sus?

p>Aceștia reprezintă Hotty la bord și acesta din urmă poate însemna Persoană foarte iritantă.

Jay a explicat că echipajul de cabină folosește și acronime serioase numite coduri Special Services Request (SSR).

El a spus: „Codurile SSR specifice servesc ca o modalitate discretă pentru personalul companiei aeriene de a gestiona situațiile sensibile privind confidențialitatea pasagerilor.

„De exemplu, atunci când cineva este deportat, personalul de la sol ar putea folosi codurile DEPA sau DEPU pentru a comunicați în mod discret aceste informații echipajului în timpul îmbarcării, evitând nevoia de a declara în mod deschis „Acest pasager este deportat.”

Un cod asociat este INAD, care se referă la o persoană căreia i s-a refuzat intrarea într-un țara.

Jay a continuat: „Alte coduri SSR comune pe care le puteți auzi folosite într-un avion sunt UM (un copil care călătorește singur), MEDA (un caz medical), DPAX (pasager perturbator), DND (nu Disturb), EBL (Eat Before Landing) și CIP – pentru a semnifica faptul că o persoană are o importanță comercială pentru compania aeriană.”

Și dacă cineva se referă la tine ca fiind SFU, pregătește-te să-l lași pe cel mai puțin- timpuri înghesuite, pentru că asta, a dezvăluit Jay, înseamnă potrivit pentru o actualizare. 

Pentru mai multe de la Jay, vizitațiwww.instagram.com /aflyguytravels și www.facebook.com /aflyguyslounge.

(Fluierul)