|
:format(webp):quality(80)/https://romaniatv.net/wp-content/uploads/2014/08/520364_dinu_publimedia_cosmin_motei_56904200.jpg)
| Fluxul de Stiri dupa Data Aparitiei |
|
13:19 2024-03-07
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu _ De ce ferestrele avionului au găuri mici? Însoțitorul de zbor răspunde în sfârșit la întrebarea arzătoare a fiecărui pasager _ De ce ferestrele avionului au găuri mici? Însoțitorul de zbor răspunde în sfârșit la întrebarea arzătoare a fiecărui pasagerUn însoțitor de bord profesionist a dezvăluit adevăratul motiv pentru care ferestrele avionului au toate găuri mici în ele. Ea a spus că perforațiile sunt numite și „găuri de sângerare” și sunt esențiale pentru siguranță. „Gaura mică ajută la echilibrarea diferenței de presiune dintre cabină și aerul exterior”, a spus Henny într-un videoclip. Ferestrele avionului sunt formate din trei straturi de sticlă și acril pentru a le menține izolate. și sigur. Găurile creează un flux de aer controlat și reduc stresul asupra ferestrelor din cauza presiunii aerului. Henny a dezvăluit și un alt scop - care este acela de a asigura că sticla rămâne ferit de umezeală. „Găurile eliberează umezeala și împiedică înghețul sau condensul să vă blocheze vederea”, a spus ea. Este esențial ca pasagerii să poată vedea împrejurimile lor în în cazul unei aterizări de urgență sau al unei extremități similare. Gaura permite aerului uscat să curgă între straturile exterior, mijloc și interior - ceea ce menține fereastra liberă. Henny a divulgat anterior de ce personalul se încordează pe scaunele de săritură înainte de a trece la „V-ați întrebat vreodată de ce echipajul de cabină stă așa în timpul decolării și aterizării?” a început videoclipul, alături de un clip cu o însoțitoare de bord care își asumă poziția de „aterizare” pe scaunul ei de săritură. „Se numește poziție de întărire”, a spus ea. „Această poziție implică fixarea sigură a centurilor de siguranță, stând în poziție verticală, stând pe mâini - brațele în sus, degetele mari întinse - și brațele slăbite și picioarele așezate pe podea. „Scopul este de a menține corpul într-o poziție rigidă, astfel încât, dacă a existat vreun impact de la o urgență neplanificată, corpul este mai puțin deteriorat.” Ea a adăugat: „Acest lucru limitează mișcarea corpului, astfel încât să existe mai puține șanse de rănire în cazul unui impact. „În acest timp, [însoțitorii dvs. de bord] vor trece, de asemenea, printr-o examinare silențioasă, care îi pregătește pentru o situație de urgență la fiecare decolare și aterizare. „Aceasta include cunoașterea situației de urgență. echipamentul din locație, funcționarea ușilor, comenzile date și orice indicii vizuale în afara aeronavei.'
Linkul direct catre PetitieCitiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:
|
|
|
Comentarii:
Adauga Comentariu