_ United Boeing 737 Max iese de pe pistă în iarbă „după prăbușirea echipamentului” de pe aeroportul din Houston: FAA lansează o nouă sondă după o serie de probleme de siguranță

Un Boeing 737 MAX 8 operat de United Airlines a virat de pe pistă după ce a aterizat la Houston vineri devreme în cea mai recentă accidentare care a implicat avionul de linie în conflict. 

Aeronava, care a sosit din Memphis, se spune că a suferit o formă de prăbușire a treptei când ieșea de pe pista de pe aeroportul George Bush, deși cei 160 de pasageri iar șase membri ai echipajului nu au fost răniți. 

Înregistrări șocante au arătat avionul întins pe aripi pe iarbă de lângă pistă, în timp ce pasagerii au fost grăbiți să coboare de pe o scară de la poartă de urgență.  p>

Este cel mai recent dintr-un șir de eșecuri dezastruoase care au implicat avioanele Boeing în ultimele zile, inclusiv un Motor 737 care a luat foc luni în timpul zborului  și o roată a căzut la scurt timp după decolare în San Francisco joi. 

Avionul a suferit, de asemenea, o aproape catastrofă în ianuarie în timp ce ușa unui avion 737 MAX 9 a explodat la 16.000 de metri deasupra Portland, Oregon, forțând o aterizare de urgență. 

Boeing a declarat vineri într-o declarație pentru DailyMail.com: „Monitorim îndeaproape situația și vom oferi orice sprijin necesar pentru United Airlines și anchetatori.” 

FAA spune că lansează o investigație completă a celui mai recent dezastru, care este încă în desfășurare la momentul redactării acestui articol, deoarece United spune că va muta aeronava de îndată ce poate. 

În ciuda capătului stâncos al zborului, un pasager a susținut că aterizarea a fost lină, dar a simțit niște denivelări când avionul a început să ruleze. 

„S-a simțit ca atunci când ai o anvelopă deflată într-o mașină”, a spus pasagerul Click2Houston.  

Într-un comunicat, Houston Airports a declarat: „În jurul orei 8 dimineața, astăzi, un zbor United Airlines a aterizat la George Bush Intercontinental. Aeroportul (IAH). În timp ce ieșea de pe pistă, aeronava a părăsit trotuarul și a intrat în iarbă de-a lungul pistei 9-27.'

'Din fericire, nimeni de la bord nu a fost rănit. Departamentul de pompieri din Houston și operațiunile aeroporturilor din Houston au răspuns imediat și au evacuat în siguranță toți pasagerii.

„Conform reglementărilor federale, FAA a fost anunțată. United Airlines lucrează pentru a elimina avionul, care nu afectează operațiunile de zbor. Zborurile în și dinspre LAH continuă fără întrerupere.” 

Boeing a înregistrat o scădere a miliardelor din capitalizarea sa de piață ca urmare a problemelor repetate, pe măsură ce FAA și NTSB lansează investigații asupra flotei sale de 737.  

Luna trecută, FAA oficial inspecții obligatorii în avioanele Boeing 737 Max pentru șuruburi slăbite

Joi, anchetatorii au stabilit că a Zborul 737 MAX 8 a experimentat luna trecută pedalele cârmei „blocate” în timpul lansării la aterizare, deși această problemă nu a dus la răniri. 

În timp ce incidentul a zburat oarecum sub radar, Boeing s-a confruntat cu reacții severe. în ianuarie, după ce ștecherul ușii s-a stins la 16.000 de metri. 

Investigatorii s-au concentrat pe șuruburile care aveau scopul de a ține panoul în poziție, care aparent a eșuat când ușa a zburat îngrozitor peste Portland, lăsând pasagerii țipând înăuntru. 

În timp ce autoritățile continuă să investigheze flota, președintele NTSB a declarat luna trecută că o altă explozie în aer precum avionul Alaksa Airlines „se poate întâmpla din nou”. 

„Nu există nicio posibilitate ca acest avion să fi fost livrat cu patru șuruburi critice de siguranță lipsă”, a declarat șefa NTSB Jennifer Homendy pentru CNN în februarie. 

„Desigur, ceva de genul acesta poate să se întâmple din nou.” 

Luni, problemele cu aeronava Boeing au fost din nou analizate după un zborul a fost forțat să efectueze o aterizare de urgență în Houston, când s-au văzut flăcări ieșind dintr-un motor. 

Avionul a fost forțat să se întoarcă la același aeroport George Bush unde a apărut vineri ultimul număr. 

p>Incidentul terifiant a avut loc la doar câteva minute după un zbor United Airlines cu destinația Fort Myers, Florida, iar videoclipul filmat de pe geamul unui pasager arată bufeuri albe care ies din motorul avionului 737.

' Hei, doamnelor și domnilor, ne-am dat seama că s-a întâmplat ceva afară”, se aude un membru al echipajului avertizând pasagerii înainte ca clipul să se întrerupă. 

Nimeni nu a fost rănit în incident, iar folie cu bule a fost prinsă în motor. a fost acuzat pentru provocarea incendiului. 

Boeing și-a dezvăluit 737 Max în 2015, iar de la aprobarea Autorității Federale de Aviație (FAA) în 2017 a devenit una dintre cele mai utilizate avioane din lume.

Un an mai târziu, a avut primul accident: în octombrie 2018, un 737 Max operat de compania aeriană indoneziană Lion Air s-a prăbușit la scurt timp după decolare, ucigând pe toți cei 189 de la bord.

Cinci luni mai târziu, în martie 2019, un al doilea 737 Max - acesta operat de Ethiopian Airlines - s-a prăbușit din nou la scurt timp după decolare, ucigând pe toți cei 157 de la bord.

Trei zile mai târziu, avioanele au fost blocate de FAA.

S-a constatat mai târziu că personalul Boeing, în mesajele interne, era cavaler cu privire la reglementările FAA și critică designul lui Max.

Unul a spus că aeronava a fost „proiectată de clovni, care la rândul lor sunt supravegheați de către maimuțe.’

În modelele sale mai noi, Boeing a fost criticată pentru că a adăugat motoare mari la o veche structură de avion care datează din anii 1960, în loc să folosească un „design cu foaie curată”. 

Au fost descoperite defecte în sistemul MCAS al aeronavei sau Sistemul de creștere a caracteristicilor de manevră: MCAS a fost descoperit atât în ​​accidentele Lion Air, cât și în cele Ethiopian Air, că au îndreptat în mod eronat nasul în jos spre sol, iar piloții nu au putut să-l depășească.

În 2021, Boeing a fost de acord să plătească amenzi de 2,5 miliarde de dolari într-un acord de urmărire penală amânată cu Departamentul de Justiție al SUA pentru a soluționa acuzațiile în care compania a ascuns autorităților de reglementare și publicului informații critice despre Max.

Boeing a cheltuit miliarde pentru a revizui sistemele, iar avioanele au revenit pe cerul global în toamna anului 2020, după ce au fost blocate timp de 20 de luni – cea mai lungă acțiune de acest fel din istoria aviației.

(Fluierul)