_ Băiatul de nouă ani era „ ucis pe loc” după ce un 4x4 condus de tatăl său a căzut de 30 de metri pe un deal și a „întors de trei sau patru ori” pe un traseu de aventură off-road, potrivit anchetei

Un băiețel de nouă ani a murit după ce un Land Rover condus de tatăl său s-a prăbușit cu 30 de metri pe un deal și s-a răsturnat pe un curs de aventură off-road, o anchetă auzită astăzi.

Jake Allen a fost ucis pe loc în accidentul de groază, când a fost ejectat dintr-un a modificat 4X4 într-o vacanță de weekend în familie. 

Un doctor legist a auzit cum Land Rover Discovery, condus de tatăl său, Simon, a blocat în timp ce a negociat o pantă abruptă. Apoi s-a rostogolit înapoi, a lovit un ciot de copac și s-a răsturnat de patru ori.

Domnul Allen a plâns în timp ce a povestit tribunalului legist din Worcestershire cum și-a văzut fiul murind în timpul vacanței off-road de weekend la Coney Green Farm 4X4 Offroad Site din Stourport-on-Severn.

El a spus că a stat la Coney Green Farm cu partenerul său, Tuesday Hawkes, fiica ei și cealaltă fiică a lui, sora lui Jake.

Grupul a mers să conducă, dar a avut probleme pe circuitul off-road când au încercat să navigheze pe o înclinație de peste 30 la sută.

Rememorând accidentul din septembrie 2022, domnul Allen a spus: „Este destul de lină. deal. Am urcat de multe ori. Am făcut multe experiențe off-road.

„Am pornit pe deal într-un loc confortabil. Am ajuns într-un punct în care am rupt tracțiunea, roțile au început să se învârtească'. El a spus că a ieșit de pe accelerație, doar pentru ca mașina să blocheze.

Domnul Allen a spus că a repornit vehiculul și a pus-o în marșarier, dar a blocat din nou. Apoi a început să se rostogolească înapoi.

„Am încercat să repornesc vehiculul și am pompat pedala de frână, dar nu s-a oprit și a câștigat viteză”, a spus el.

„Eu Amintește-ți că am auzit o bubuitură și asta a trimis mașina. Cred că a fost un ciot de copac care a lovit una dintre roțile din spate.

„Îmi amintesc că am ieșit de pe scaunul meu și le-am auzit pe fete țipând.

„Îmi amintesc că l-am văzut pe Jake. fata in aer. Am încercat să-l prind. Îmi amintesc că mi-a fost smuls din mână.'

Când vehiculul s-a oprit, domnul Allen a coborât și și-a găsit fiul întins la 32 de metri distanță.

'A fost foarte evident (Jake era mort)', a adăugat el. „Am rămas cu el, strigându-i numele, în speranța că îmi va răspunde.”

Școlarul a suferit „răni extreme la cap”, a auzit instanța.

Când a fost întrebat despre regulile de conducere. pe traseu, domnul Allen a spus că nu vor depăși limita de viteză de 10 mph, vor purta centuri de siguranță și „nu vor face lucruri mai extreme”.

Iubita domnului Allen, care se afla și ea în vehicul în acel moment. , a spus că nu-și amintește să fi văzut pe Jake sau pe fiica lui Simon purtând centurile de siguranță. 

Ea a spus că vehiculul avea roți supradimensionate și „arăta ca un camion monstru”. Doamna Hawkes a adăugat: „Am pornit în câteva câmpuri. Era noroiat și agitat, dar nu m-a îngrijorat.

„Cred că motorul s-a oprit când sa oprit și l-am simțit că se rostogolește înapoi.”

Ea și-a amintit dl. Allen având o „față de panică” înainte de a auzi un zgomot în timp ce mașina rula.

Prietenul domnului Allen, Chris Merriman-Powell, care a fost martor la accident, a declarat instanței că nu știa că orice defecte ale vehiculului domnului Allen și a presupus că centurile de siguranță funcționează.

El a spus că Land Rover a „întors de patru ori și jumătate”, adăugând: „La a treia răsturnare am văzut un cadavru zburând din șoferul. partea laterală a camionului.'

PC Simon Carpenter, un investigator al coliziunilor la poliția West Mercia, a spus că nu crede că centura de siguranță din mijloc în care stătea Jake a fost folosită, spunând că a fost găsită sub scaun și „deteriorat”.

Tribunalul de coroner din Stourbridge a auzit că Land Rover a fost echipat cu un motor BMW de 2,5 litri cu șase cilindri pentru putere suplimentară, cu un șasiu ridicat pentru o gardă la sol suplimentară și un spate scurtat pentru „ unghiuri de plecare mai bune'.

PC Carpenter a spus că o examinare a vehiculului a constatat că sistemul său ABS era dezactivat, arborele cardanic nu era asigurat, mai multe șuruburi lipseau și centura de siguranță a pasagerului din spate din apropiere a fost deteriorată.

Patologul de la Ministerul de Interne, DrAlexander Kolar, care a efectuat autopsia lui Jake, a spus că „moartea ar fi fost instantanee”.

Dr. Kolar a spus: „Există răni extreme la capul și fața lui Jake cu aproape pierderea integrității. craniul lui. Acest lucru ar corobora cu ejectarea forțată.

„Nu existau semne care să sugereze că Jake purta centura de siguranță.”

În încheierea anchetei, medicul legist a decis că Jake a murit ca urmare a unei accident după ce a fost zdrobit de Land Rover-ul tatălui său. 

Legistul din Worcestershire, David Reid, a declarat: „La 24 septembrie 2022, Jake Allen era pasager pe bancheta din spate într-un Land Rover modificat care urca o abruptă. panta.

„Spre partea de sus a pantei, vehiculul a pierdut tracțiunea și a blocat înainte de a se rostogoli în jos. Jake a fost scos din vehicul și zdrobit de vehicul și a suferit răni grave la cap.

„Sunt mulțumit că moartea lui Jake a fost rezultatul unui eveniment nefiresc. Jake a murit în urma unui accident.”

Mercul legist a adăugat că nu este sigur ce a făcut ca mașina de teren modificat să blocheze de două ori înainte de a-și pierde controlul – dar era mulțumit că Jake purta centura de siguranță.

Instanța a auzit că catarama centurii de la mijloc a scaunului din spate poate să fi ajuns sub scaun atunci când domnul Allen a mutat scaunul în timp ce se grăbea să deconecteze bateria – în spatele scaunelor din spate – în urma accidentului, pentru că era îngrijorat de o aprindere.

Dl Reid a continuat: „PC Carpenter a spus anchetei că scaunele din vehicul erau standard și nu au fost modificate. Dar nu era nicio cataramă pentru centura pasagerului din spate.

„Scaunul central în care stătea Jake trebuia să aibă o cataramă, catarama a fost găsită în mijlocul scaunului. Centura de siguranță avea un fermoar foarte murdar și ruginit, a spus el. Este posibil ca domnul Allen, care a mutat bancheta din spate pentru a disloca bateria, să-l fi mutat.

„Am considerat că Simon Allen este un martor onest și, în general, de încredere. Accept dovezile sale privind asigurarea că copiii purtau centurile de siguranță.

„În general, probabil că centura de siguranță centrală din spate era disponibilă și era folosită de Jake. Din punctul meu de vedere, centura pe abdomen explică de ce Jake a fost scos din vehicul (alții purtau centuri tradiționale).

„Centura centrală și fermoarea au fost mutate acolo unde se aflau. Probabil când Simon Allen a mutat scaunele din spate pentru a ajunge la baterie.

„Nu este deloc clar pentru mine (de ce mașina a blocat de două ori). Nu am nicio îndoială că s-a blocat de două ori. Dar asta însemna că frâna de picior nu putea fi aplicată la fel de ușor. Înregistrez cauza morții ca fiind răni la cap 1A.'

Enumerând o serie de defecte ale anchetatorilor auto pentru poliția din West Mercia găsite, medicul legist le-a respins drept factori care au cauzat accidentul.

p>În 2007, medicul legist din Worcestershire, Geraint Williams, a criticat-o pe proprietara Fermei Coney Green, Patricia Crump, după ce a auzit cum un tânăr de 16 ani, fără aproape deloc experiență de condus, a luat volanul unui Land Rover care a lovit apoi un rigolă și s-a răsturnat, uciderea pasagerului Andrew Cooper, în vârstă de 29 de ani.

Dl Williams a spus că nu a fost efectuată nicio evaluare a riscurilor, deși mulți dintre membrii grupului au semnat declinări de responsabilitate.

(Fluierul)