_ Lista completă a loviturilor de tub din aprilie și Mai, în timp ce metroul londonez anunță plecări de 24 de ore în vacanța de Paște

Navetiștii din Marea Britanie se vor confrunta cu două luni de haos în călătorii după ce ambele London Underground și mecanicii de tren au anunțat un set de acțiuni de grevă va avea loc în aprilie și mai.

Londra Conducătorii de metrou trebuie să organizeze două greve de 24 de ore în cea mai recentă lovitură pentru pasageri, pe fondul unei dispute îndelungate cu privire la termeni și condiții. 

Între timp, șoferii de tren la 16 companii feroviare urmează să organizeze un nou val de greve într-o dispută de lungă durată cu privire la salarizare, membrii sindicatelor fiind frustrați de faptul că nu au primit o creștere de salariu din aprilie 2019. 

Membrii Aslef va ieși pe 8 aprilie și 4 mai, amenințănd cu mizeria călătoriilor prin capitală, coincidente cu planurile mecanicilor de cale ferată de a organiza un program continuu de retrageri de o zi între 5 și 8 aprilie, împreună cu o interdicție de șase zile a orelor suplimentare. 

Pe lângă faptul că amenință cu mai multe perturbări pentru pasagerii care s-au confruntat cu o serie de servicii anulate în ultimii ani, calendarul înseamnă că va afecta multe familii în timpul Sărbătorilor de Paște, precum și unele se întorc la birou după o pauză. 

Șoferii de metrou din Londra vor ieși luni, 8 aprilie și sâmbătă, 4 mai, ceea ce va avea un impact masiv în rețea atât pentru zile.

Sugerează o abordare coordonată din partea sindicatului pentru a maximiza perturbarea, cu o serie de evenimente de mare profil programate, de asemenea, pentru 4 mai, inclusiv un concert Peter Kay la O2 și meciuri de fotbal la cluburile din Londra. inclusiv Arsenal și Chelsea.

Grevele de la National Rail, între timp, vor începe vineri, 5 aprilie, cu retrageri care afectează Avanti West Coast, East Midlands Railway, West Midlands Trains și serviciile CrossCountry.

Grevele vor afecta rețelele Chiltern, GWR, LNER, Northern și TransPennine Train sâmbătă, 6 aprilie.

Luni, 8 aprilie, grevele vor afecta Greater Anglia, c2c, GTR Great Northern Thameslink, Southeastern , Southern/Gatwick Express, South Western Railway principală și șoferii de depozit și SWR Island Line. 

Membrii vor refuza, de asemenea, să își lucreze zilele de odihnă de joi, 4 aprilie, până sâmbătă, 6 aprilie și de luni, 8 aprilie. până marți, 9 aprilie. 

Aslef a declarat că dorește să crească presiunea asupra companiilor feroviare „intransigente” și asupra guvernului „surd” în urma unei serii de greve care se întind în urmă cu aproape doi ani.

Secretarul general al Aslef, Mick Whelan, a spus: „Luna trecută, când am anunțat mandate reînnoite pentru acțiuni industriale, pentru că, în conformitate cu legile draconice antisindicale ale conservatorilor, trebuie să ne votăm membrii la fiecare șase luni, am chemat în tren. companiile și Guvernul să vină la masa pentru discuții semnificative pentru a negocia un nou acord de salarizare pentru mecanicii de tren care nu au avut o creștere a salariului din 2019. 

'Membrii noștri au votat în mod covârșitor - totuși din nou - pentru grevă.

„Aceste voturi arată o respingere clară de către mecanicii de locomotivă a ofertei ridicole pe care ne-a făcut-o în aprilie anul trecut de către Rail Delivery Group (RDG), care știa că acea ofertă va fi respinsă pentru că o acaparare de teren pentru toți termenii și condițiile pe care le-am negociat de-a lungul anilor nu ar fi acceptate niciodată de membrii noștri.

„Am oferit guvernului toate oportunitățile de a veni la masă, dar acum este clar că nu doresc să rezolve această dispută. . Sunt fericiți că continuă și mai departe.” 

În ianuarie, Șoferii de metrou au cerut o creștere a salariului cu 12% după ce Sadiq Khan a tușit 30 de milioane de lire sterline pentru a preveni retragerile de o săptămână, sindicatul afirmând că primarul a „găsit copacul magic al banilor”. 

Membrii Feroviarului , Sindicatul Maritim și Transporturilor (RMT) trebuia să părăsească un protest de o săptămână la o ofertă de salariu de 5%.

Dar sindicatul a oprit acțiunea cu doar câteva minute de la final după progresul discuțiilor. cu Transport for London (TfL), când primarul a pus la dispoziție mai mulți bani - în ciuda faptului că comisarul TfL Andy Lord a insistat că 5% era „oferta sa completă și finală”.

(Fluierul)