_ Max Verstappen CÂȘTIGĂ Marele Premiu al Japoniei ca roșu Bull are un sfârșit de unu doi după o întârziere îndelungată de steag roșu în urma accidentului din primul tur, în timp ce Mercedes mai suportă o altă zi pentru a uita

Pentru oricine se întreabă dacă Eșecul lui Max Verstappen de a câștiga în Melbourne era altceva decât o aberație temporară atunci iată răspunsul tău, livrat cu flerul tipic emfatic al olandezului.

E posibil să nu fi fost victoria răsunătoare pe care a înregistrat-o aici cu puțin peste șase luni în urmă, ci o diferență de 12,5 secunde între Verstappen și colegul de echipă Sergio Perez l-a văzut întorcându-se în treapta de sus a podiumului într-un oarecare stil, după durerea unei probleme de fiabilitate la finalul cursei în urmă cu două săptămâni.

'A fost foarte frumos. Punctul critic a fost începutul pentru a rămâne înainte și după aceea mașina a devenit din ce în ce mai bună pentru mine pe tot parcursul cursei, nu știu dacă a avut de-a face cu intrarea norilor”, a spus șoferul învingător.

„Totul a mers bine – opriri la boxe, strategie. Nu putea fi mai bine. Ultima cursă a fost un mic sughiț în ultima cursă, dar foarte fericiți că suntem aici din nou în top. Fani grozavi și, de asemenea, în fața Honda, este fantastic să câștigi aici.’

Chiar și un scurt și neașteptat interludiu sub forma un steag roșu în prima tură a cursă – care a venit după Daniel Ricciardo și Alex Albon a făcut mizerie peretele de anvelope îndreptându-se spre virajul 3 – nu a reușit să-l scoată pe Verstappen din pas.

Alții, inclusiv Lewis Hamilton, au folosit pauză pentru a-și aduna gândurile și a modifica strategiile. Unii, fără succes, trebuie spus, au spart modelul schimbând cauciucurile și încercând să treacă la o cursă unică.

De fapt, acest lucru nu a fost niciodată probabil să îl tulbure pe Verstappen, având în vedere cât de mult înaintea restului haita care era și cât de armonios a arătat Red Bull cu acest circuit emblematic de când au ajuns în oraș.

În spatele Red Bulls, a existat un joc fascinant de pisică și șoarece între Ferrari și McLaren care amândoi au fost reprezentați în lupta pentru titlul de cel mai bun din restul.

Charles Leclerc, care a început weekendul ca cel mai apropiat rival la titlu al lui Verstappen în clasamentul campionatului, a îndurat un antrenament dificil și o calificare, dar persistența pilotului monegasc părea pregătit să fie răsplătit cu un clasament pe locul trei.

Cu toate acestea, el a fost urcat pe podium în ultimele etape după coechipierul Carlos Sainz, care a profitat de terminarea prematură a cursei lui Verstappen de la Melbourne acum două săptămâni. pentru a revendica victoria în jurul Albert Park, s-a furișat pe lângă el. 

Cu cât continuă să producă astfel de performanțe, cu atât mai repede va fi luat pentru o mașină în sezonul următor.

„Am avut o cursă bună. Sunt foarte fericit pentru că a fost destul de greu acolo cu degradarea, dar apoi au venit norii și degradarea a scăzut mult și am crezut că o oprire a fost mai rapidă și am fost pe cei doi", a spus Sainz.

„A trebuit să depășesc o mulțime de mașini acolo. Depășirea a fost dificilă, ca întotdeauna la Suzuka, trebuie să găsești ultima chicană pentru a obține o alergare bună în Turn One. Aș putea să-mi termin mișcările, dar a fost greu acolo.”

O echipă despre care se simte că așteaptă deja un nou început este Mercedes, ale cărei necazuri au continuat la Suzuka, unde luptele lor în virajele de mare viteză au fost. expuși dureros.

George Russell și Hamilton au putut termina doar pe locul 7 și, respectiv, pe locul 9 și asta doar după ce primul a reușit să profite de o greșeală a lui Oscar Piastri pentru a găsi calea pe lângă pilotul McLaren în fazele finale.

În timp ce Hamilton s-a chinuit în mers greșit, Verstappen a fost lăsat să se bucure de priveliștile și sunetele lui Suzuka în timp ce mergea spre victorie. Se pare că Australia nu a fost nimic altceva decât o simplă denivelare în drum până la urmă.

(Fluierul)