_ Defecțiuni legate de gropi cu 10% într-un an în care criza rutieră din Marea Britanie continuă

Epidemia de gropi din Marea Britanie se intensifică, RAC participând cu 10% mai multe avarii rezultate din cauza șoferilor care conduc prin gropi decât acum un an.

Unii. În anul până la sfârșitul lunii martie, RAC a primit 27.205 de semnale de avarie din cauza suprafețelor rutiere slabe din Regatul Unit. Aceasta se compară cu 24.906 în ultimele 12 luni, a spus compania de servicii auto.

Noile cifre sunt dezvăluite după RAC a declarat că a fost solicitat pentru un număr record de avarii de gropi în 2023,  deoarece guvernul și autoritățile locale nu reușesc să înțeleagă criza rutieră care se prăbușește a națiunii.

Au fost înregistrate aproape 8.000 (7.904) de apeluri pentru daune cauzate de gropi. de către furnizorul de asistență în depanare în primele trei luni ale anului 2024, din cauza deteriorării suprafețelor drumurilor din Marea Britanie. 

Patrulele rutiere au fost chemate pentru a participa la o medie de 87 de avarii cauzate de gropi pe zi pentru defecte, inclusiv suspendarea ruptă. arcuri, amortizoare deteriorate și roți deformate.

Aceasta este cu 22% mai puține defecțiuni legate de gropi decât la care a participat RAC în ianuarie-martie 2023 (10.076), pe care compania le-a atribuit "vremea neobișnuit de blândă" observată la începutul acestui an.

Numai șapte zile de îngheț (comparativ cu cele nouă obișnuite) au fost înregistrate în primele trei luni ale anului 2023, ceea ce ar fi putut limita numărul de gropi noi care se formează. 

În timpul lunilor de iarnă, temperaturile sub zero determină în mod normal o mai mare deteriorare a suprafeței, deoarece apa intră în crăpăturile drumului, îngheață și se extinde. 

Indexul de gropi de la RAC – care măsoară probabilitatea de a suferi o chemare cauzată de gropi – a sugerat că temperaturile mai calde au ajutat Regatul Unit „să evite un glonț de gropi”.  span>

În timp ce apelurile pentru probleme legate de gropi au scăzut în primul trimestru din 2024, comparativ cu aceleași trei luni din 2023, acestea au crescut cu 53 la sută față de ultimele trei luni ale anului trecut.

RAC a spus că acesta este un „semn clar că Regatul Unit suferă epidemie de gropi pe măsură ce drumurile continuă să se prăbușească. 

Și comparativ cu 2006 - când RAC a început pentru prima dată să urmărească aceste defecte - șoferii au acum aproape de două ori mai multe șanse de a suferi daune în gropi. 

Acesta este bani raportați că costul daunelor gropii Anul trecut, șoferii din Marea Britanie au generat 500 de milioane de lire sterline.

Daunele de asigurare legate de gropi au, de asemenea, a crescut cu 40 la sută într-un an, atingând, de asemenea, niveluri record. 

RAC face apel la autoritățile locale să aloce fondurile guvernamentale recente pentru o mai bună aborda criza suprafeței drumurilor.

În octombrie, guvernul a anunțat că va oferi fonduri suplimentare de 8,3 miliarde de lire sterline pe o perioadă de 11 ani pentru a repara gropile din Anglia.

Acesta a fost parte a strategiei Network North de a folosi banii economisiți prin casarea extinderii planificate a HS2 la nord de Birmingham.

Cu toate acestea, costul aducerii drumurilor locale afectate de gropi în Anglia iar Țara Galilor până la zero a fost estimată la 16,3 miliarde de lire sterline, conform ultimei analize a Asphalt Industry Alliance.

Șeful de politici RAC, Simon Williams, a declarat: „Toate fisurile lăsate de ani de scădere a întreținerii drumurilor. bugetele nu pot fi umplute cu ușurință. 

„Chiar dacă guvernul a oferit consiliilor o sumă suplimentară de 8,3 miliarde de lire sterline pentru întreținerea drumurilor din anularea părții de nord a HS2, știm că acest lucru este suficient doar pentru reapare la suprafață 5.000 de mile de drumuri – echivalentul a doar 3% din toate drumurile locale ale Angliei.

„Pentru a profita la maximum de această finanțare, implorăm autoritățile locale să-și concentreze eforturile pe reamenajarea celor mai proaste drumuri din teritoriul lor. zone, mai degrabă decât să încerce inutil să peticească drumurile pline de gropi care nu pot fi salvate de la un declin ulterioar.

„Și acum este momentul să se ia măsuri preventive, deoarece este între lunile mai calde din aprilie și Septembrie, când pot fi efectuate lucrări vitale de finisare a suprafețelor pentru a prelungi durata de viață a drumurilor. 

„Din păcate, datele guvernamentale pe care le-am analizat arată că 60% dintre consiliile engleze nu au făcut astfel de lucrări în 2022. -Anul financiar 2023.”

Un purtător de cuvânt al Departamentului pentru Transport a răspuns: „Autoritățile locale de autostrăzi sunt responsabile pentru întreținerea rețelelor lor rutiere, dar le sprijinim cu 8,3 miliarde de lire sterline de finanțare realocată HS2 în următorii 10 ani. , cea mai mare creștere vreodată a finanțării pentru îmbunătățirea drumurilor locale, care vine pe lângă un fond existent de 5,5 miliarde de lire sterline.

„Autoritățile locale au primit primele 150 de milioane de lire sterline din această creștere în câteva săptămâni de la anunțarea finanțării noastre suplimentare în octombrie , și va primi încă 150 de milioane de lire sterline în acest an pentru a continua îmbunătățirea drumurilor locale.”

Darren Rodwell, purtător de cuvânt al Asociației Administrației Locale, a adăugat: „Consiliile împărtășesc preocupările tuturor utilizatorilor drumurilor cu statul drumurile noastre și fac tot posibilul pentru a rezolva restanța de 16,3 miliarde de lire sterline de reparații rutiere, inclusiv învățarea și adoptarea de tehnici inovatoare.

„Consecvență mai mare, pe termen lung și de la an la an a finanțării pentru întreținerea tuturor părților autostrăzilor noastre îi va ajuta să realizeze acest lucru.

„Guvernul ar trebui să acorde departamentelor de autostrăzi alocate de finanțare cincinale, pentru a le aduce la egalitate cu Autostrăzile Naționale, pentru a oferi mai multă siguranță, astfel încât pot dezvolta programe de refacere a suprafețelor și alte îmbunătățiri ale autostrăzilor, pentru a-i ajuta să abordeze flagelul gropilor.'

(Fluierul)