_ Air Rwanda: care companie aeriană va deporta migranții într-o călătorie dus-întors în Africa conform noului plan al lui Rishi? Experții în aviație avertizează asupra unor „riscuri comerciale” uriașe pentru firmele care se înscriu la schema

a spus că vor trece „10 până la 12 săptămâni” până când primul avion care transportă solicitanți de azil decolează călătorie dus-întors la Rwanda.

The Prim-ministrul a promis „mai multe zboruri pe lună până în vară și nu numai” și a spus că un aerodrom este în așteptare cu avioane charter rezervate „pentru anumite sloturi”. 

Deși legea sa din Rwanda a trecut în sfârșit prin Parlament luni, găsirea unei companii aeriene care să opereze zborurile a fost o provocare practică majoră - publicitatea negativă din jurul schemei făcând-o toxică pentru transportatorii de masă.

În schimb, miniștrii au fost forțați să apeleze la operatori charter mai puțin cunoscuți, dar aceștia s-au confruntat și cu lobby intens din partea grupurilor pentru drepturile omului care încearcă să-i sperie.

Adăugând la presiunea asupra potențialilor parteneri, trei Natiunile Unite oficialii au avertizat companiile în această săptămână că ar putea fi făcuți la răspundere pentru orice încălcare a regulilor internaționale privind drepturile omului. 

Expertul în aviație Julian Bray a spus că operarea zborurilor de deportare implică multe riscuri pentru companiile aeriene, comparând scenariul cu filmul din 1997 Con Air - în care se află un Ranger american. prins într-un avion de transport de prizonieri când pasagerii preiau controlul. 

El a spus pentru MailOnline: „Luiți un număr de oameni care chiar nu vor să meargă la destinație, așa că vor fi sub o anumită formă de securitate sau reținere. Acest lucru ridică dificultăți în sine. 

„Va trebui să existe și spații pentru personalul de securitate și pentru că este un zbor lung, deoarece bine, așa că veți avea nevoie de catering la bord.

'În general, este plin de probleme - dintre care multe probabil nu au fost gândite.  ;

'Și, desigur, există și un risc comercial, deoarece dacă o companie aeriană de pasageri este asociată cu zborurile din Rwanda, va exista un multe anulări de la oameni.'

Mai jos, MailOnline rulează prin companiile aeriene care au fost deja conectate cu schema - și dezvăluie care dintre ele este considerat în prezent cel mai probabil candidat. 

Privilege Style are sediul în Mallorca și spune că clienții săi VIP includ mari companii spaniole și La Liga echipe. 

De asemenea, a operat zboruri de deportare pentru diverse țări din UE și, în decembrie 2020, ar fi ajutat la îndepărtarea unui grup de persoane din Regatul Unit în Jamaica.

Privilege Style trebuia să deporteze oameni în Rwanda în iunie 2022, înainte ca zborul să fie blocat în ultimul moment după intervenția Curții Europene a Drepturilor Omului.

Compania aeriană cu sediul în Mallorca a avut s-a confruntat cu apeluri și demonstrații publice care au cerut-o să renunțe la aranjament și a confirmat ulterior că nu va mai efectua zboruri.

Într-o declarație, operatorul a spus: „Este important pentru noi să clarificăm că nu vom opera niciodată zborul către Rwanda de la cel programat în iunie 2022, motivul acestei controverse, a fost suspendat și nu a zburat niciodată; că nu vom opera zboruri către Rwanda în viitor.'

Freedom from Torture, care a condus campania, a declarat că a primit o scrisoare de la compania aeriană în care detaliază decizia în care a cerut și organizației caritabile să acum încetați „acțiunile împotriva mărcii noastre”.

Miniștrii britanici au sperat să găsească un aliat în compania aeriană de stat a Rwandei, care este deținută în totalitate de guvernul ruandez. 

Estul Transportatorul de pavilion al națiunii africane, RwandAir, a fost abordat de miniștrii britanici anul trecut, dar a refuzat să participe din cauza deteriorări potențiale aduse „brandului” lor.

Aceleași îngrijorări legate de publicitate fac practic sigur că și alte companii aeriene comerciale sunt interzise. 

„RwandAir a spus „Nu” din cauza potențialelor daune aduse mărcii lor”, a declarat un membru al Ministerului de Interne pentru FT, indicând dezvăluie „ironia” transportatorului de pavilion care se îndepărtează de o schemă la care guvernul Rwandei a spus că este „mândru” să facă parte. 

Cu sediul la Aeroportul Stansted, Titan Airways este o companie aeriană charter care este specializată în închirierea de avioane către alte companii aeriene sau în prestarea de servicii charter pentru operatori de turism, companii și guverne. 

Slujba sa cea mai înaltă este să opereze RAF Voyager cu flagul Uniunii, care este folosit de prim-ministru și membri ai Familiei Regale pentru călătorii în străinătate. 

Compania, care are în jur de 12 aeronave, a efectuat zboruri de repatriere pentru Ministerul de Externe și, timp de doi ani, a exploatat Podul Aerien South Atlantic către Insulele Falkland.

Titan Airways este, de asemenea, contractat de Ministerul de Interne pentru a efectua deportări, inclusiv în martie 2017, când unul dintre aceste zboruri a fost oprit de un grup de activiști pentru drepturile omului cunoscuți sub numele de Stansted 15. 

Grupul a tăiat gardul perimetral al aeroportului din Essex în martie 2017 și și-a făcut selfie-uri zâmbitoare în timp ce s-au închis împreună în jurul avionului Boeing 767. 

Au fost urmăriți penal în temeiul Aviației și Maritime. Legea privind securitatea, dar au fost anulate condamnările de către judecătorii Curții de Apel, care au fost de acord că legislația este destinată teroriştilor, mai degrabă decât protestatarilor. 

Titan Airways este una dintre numeroasele companii aeriene charter care a suferit presiuni pentru a clarifica. poziția sa cu privire la operarea zborurilor către Rwanda de către organizația de caritate Freedom from Torture. 

Luând pe Twitter în iunie 2022, a scris: „Mulți oameni și-au exprimat îngrijorarea că Titan Airways poate opera zboruri către Rwanda. Deși nu comentăm în general operațiunile noastre, putem confirma că nu suntem implicați în zborurile către Rwanda.”  

Înființată în 2007, AirTanker este o companie britanică cu o flotă de 14 Airbus. Aeronavă de transport cu cisternă multirol A330 MRTT.

Compania lucrează în principal pentru Guvernul Regatului Unit, iar în 2008 a fost de acord un contract de 27 de ani pentru operarea tancurilor sale în numele Ministerului Apărării. Avioanele sunt cunoscute ca Voyager în timpul serviciului RAF. 

Se crede că contractul valorează aproximativ 400 de milioane de lire sterline pe an, iar în 2018 a fost implicat în controverse după ce a apărut că unele dintre aeronave erau folosite de Thomas Cook și Jet2 din cauza datelor RAF nu le-au folosit . 

AirTanker a fost unul dintre transportatorii abordați de Freedom from Torture după ce primul zbor în Rwanda a fost oprit la sol în 2022. 

Se spunea în ianuarie 2023: „Suntem conștienți de numeroasele rapoarte în circulație și putem confirma că AirTanker nu are nicio intenție să opereze zboruri de deportare către Rwanda.' 

Cu toate acestea, rapoartele din această lună au sugerat că miniștrii încă sperau să folosească aeronavele AirTanker prin activarea unei clauze în contractul său care permite Ministerul Apărării va reutiliza aeronava pentru „sarcini de specialitate”.

Downing Street a elaborat planuri pentru activarea clauză pentru zborurile de deportare din Rwanda, The Times raportat. Compania are proprii piloți și echipaj de cabină, deși ar putea fi folosit și personalul RAF. 

Când a fost întrebat dacă guvernul are o companie aeriană la BBC Radio Programul Today's 4, secretarul adjunct de externe Andrew Mitchell a declarat: „Avem aranjamente operaționale solide în vigoare.”

El a spus că prim-ministrul va stabili cum va funcționa operațiunea în detaliu la un moment dat. conferință de presă mai târziu în acea dimineață, dar Sunak a fost încă puțin cu detalii când a fost întrebat.

„Pot confirma că am pus un aerodrom în așteptare, am rezervat avioane charter comerciale pentru anumite sloturi și avem 500 de înalt pregătiți. indivizi gata să escorteze migranții ilegali până în Rwanda, cu alți 300 instruiți în următoarele săptămâni', a spus el reporterilor.

Când a fost întrebat despre numărul de persoane care vor fi luate și despre orice companii aeriene implicate, el a spus că nu va intra în detalii din cauza unei minorități puternice de oameni care vor face absolut orice și orice pentru a împiedica această politică să reușească”.

El a spus că va exista un „ritm regulat” de „ mai multe zboruri pe lună prin vară și nu numai”.

MailOnline a contactat AirTanker pentru comentarii.  

(Fluierul)