_ Noua contrasens pentru interzicerea mașinilor pe benzină ca EV Starea vânzărilor pentru cumpărătorii care nu și le permit și lansarea lentă a încărcătoarelor publice

Interdicția vânzărilor de mașini pe benzină și diesel poate fi amânată și mai mult dacă miniștrii nu reușesc să abordeze barierele majore în calea deținerii vehiculelor electrice, au spus colegii. a avertizat.

Un raport al comisiei Camerei Lorzilor spune că vânzările de mașini electrice sunt „în stagnare” în rândul șoferilor privați, deoarece mulți nu își pot permite și din cauza lansării lente a încărcătoarelor publice – în special în zonele rurale.

A venit când cifrele din industrie arată că vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 25% luna trecută, în comparație cu ianuarie 2023.

În timp ce vânzările de vehicule electrice în rândul companiilor au crescut cu 42%, aceasta este un factor important. lovitură adusă obiectivului guvernului de a interzice vânzările de mașini noi pe benzină și diesel până în 2035, deoarece trebuie să convingă peste 30 de milioane de șoferi privați să facă schimbarea.

Cifrele Societății Producătorilor și Comercianților de Automobile publicate luni arată că 20.935 mașinile electrice au fost înmatriculate în ianuarie - o creștere de 21 la sută față de anul precedent.

Cu toate acestea, achizițiile de către cumpărători privați au scăzut cu un sfert (25,1 la sută).

Autoritatea organizației comerciale Directorul executiv Mike Hawes a declarat anterior că Regatul Unit se află acum „probabil în jumătatea inferioară a Europei” pentru cererea de șoferi pentru vehicule electrice, scăzând sub țări precum Franța, Germania, Irlanda și Portugalia.

El a atribuit acest lucru unei lipsa stimulentelor în Regatul Unit.

Rishi Sunak a amânat deja interdicția propusă din 2030 până în 2035 pentru a oferi consumatorilor mai mult timp să facă tranziția la vehiculele electrice.

Guvernul a stabilit un obiectivul de a instala șase încărcătoare la toate stațiile de service de pe autostrăzi până la sfârșitul anului 2023, dar a fost dezvăluit în ianuarie că avea nu a reușit să încerce să atingă acest obiectiv .

Dar acest lucru a fost realizat doar în 33% din locații, a declarat președintele anchetei baroneasa Parminter.

„Dovezile pe care le-am primit arată că guvernul trebuie să facă mai mult pentru a-i determina pe oameni să adopte vehiculele electrice”, a adăugat ea.

„Dacă nu ține cont de recomandările noastre, Regatul Unit nu va culege beneficiile semnificative ale unei mai bune calități a aerului și va rămâne în urmă pe calea lentă pentru combaterea schimbărilor climatice. schimbare.”

Miniștrii au fost instruiți să înceapă să abordeze disparitatea costurilor inițiale dintre vehiculele electrice și mașinile pe benzină și diesel și să reînnoiască subvențiile menite să stimuleze achiziționarea de noi vehicule electrice.

Și în timp ce raportul spunea că guvernul face ceva progrese în ceea ce privește infrastructura de încărcare, trebuie făcut mai multe pentru a spori numărul de dispozitive disponibile celor care nu au încărcare pe stradă acasă. 

Suport actual pentru autoritățile locale sub forma fondului pentru infrastructura locală a vehiculelor electrice (LEVI) este văzut ca un pas inițial excelent, dar raportul a recomandat prelungirea acestuia pentru încă trei ani.

Cu toate acestea, reglementările învechite rețin infrastructura de încărcare.

Trebuie să aibă loc o nouă consultanță în legătură cu taxarea obligatorie la locul de muncă și „dreptul de a taxa” pentru chiriașii din clădirile cu mai multe locuri de muncă pentru a îmbunătăți rețelele publice de taxare, subliniază ancheta.

(Fluierul)