_ Biciclist cu viteză care s-a izbit de pensionar, 81 de ani , în timp ce concurează cu 29 mph într-o zonă de 20 mph evită urmărirea penală după ce ea moare - deoarece limitele de viteză nu se aplică bicicletelor, tribunalul audiază

Un biciclist care a doborât o pensionară și a ucis-o după ce a accelerat într-o zonă de 20 mph. a fost eliberat fără condamnare.

Brian Fitzgerald, un vicepreședinte la Credit Suisse, a evitat urmărirea penală după ce o instanță a auzit că limitele de viteză nu se aplică în același mod bicicliștilor ca și șoferilor.

Domnul Fitzgerald făcea ture cronometrate în Regent's Park, Londra ca parte a unui grup când a distrus în Hilda Griffiths, în vârstă de 81 de ani, în timp ce traversa drumul cu câinele ei, la ora 7 dimineața, sâmbătă din iunie 2022.

Directorul bancar a susținut că nu a avut „timp de reacție” pentru a o evita pe doamna Griffiths, o profesoară pensionară. , care a suferit sângerări în creier, a vărsat sânge și mai multe fracturi.

Moartea ei nu a fost înregistrată ca fiind rezultatul unei coliziuni rutiere, deoarece a fost la 59 de zile de la incident, a raportat Telegraph.

În timp ce cu Muswell Hill Clubul Peloton, domnul Fitzgerald a atins viteze de până la 29 mph.

Grupul a mers cu bicicleta în sens invers acelor de ceasornic în jurul perimetrului parcului cu o viteză medie de 25 mph, conform dispozitivelor lor GPS.

Dar în ciuda depășirii vitezei limită, poliția a concluzionat că nu există „dovezi insuficiente” pentru a-l urmări pe dl Fitzgerald și nu a luat nicio măsură suplimentară.

Inner West London Coroners Court a auzit că nu există limite specifice de viteză pentru bicicliști și nicio legislație care să îi pună în judecată în cazul în care aceștia ar fi nu respectă indicatoarele regulate pentru șoferi.

Detectivul sergent Ropafadzo Bungo a fost de acord cu reprezentantul dlui Fitzgerald că limitele de viteză pe drumuri se aplică numai „vehiculelor cu propulsie mecanică”, nu și bicicliștilor.

El a adăugat că regulile sunt astfel, deoarece numai șoferii de vehicule mecanice sunt capabili să identifice exact cu ce viteză se deplasează.

În ciuda faptului că și-a exprimat „simpatiile” pentru doamna Griffiths și familia ei, dl Fitzgerald a susținut că doamna Griffiths a ieșit pe șosea fără a verifica traficul din sens opus și, prin urmare, a ratat haita de bicicliști.

El a spus că ciclismul lui a fost accelerat și mai mult de faptul că incidentul a avut loc pe unde drumul era în pantă. 

Fiul doamnei Griffiths, Gerard, a cerut ca legile existente care le permit bicicliștilor să ignore limitele de viteză să fie actualizate și a spus că mama lui a fost ucisă de o „cultură a ciclismului”, adăugând că cercul exterior al Regent's Park a devenit un „ velodrom'.

Reprezentând familia doamnei Griffiths, Ellen Robertson a cerut asistentului legist Jean Harkin să emită un raport de prevenire a deceselor viitoare, pe baza faptului că bicicliștii ignorau în mod obișnuit limitele de viteză „foarte promovate” și puneau persoanele vulnerabile. precum copiii și persoanele în vârstă cu risc.

Doamna Harkin a refuzat cererea și a respins decesul înregistrat ca urmare a unei „coliziuni accidentale cu bicicleta”, subliniind lipsa de precedent pentru decesele pietonilor „în aceste circumstanțe. „.

Richard Hallam, care îl reprezintă pe dl Fitzgerald, a sugerat că instalarea de treceri cu pietoni ar ajuta bicicliștii să încetinească să se oprească pentru pietoni. 

Într-o declarație, Muswell Hill Clubul Peloton a numit moartea drept „incident tragic” și a spus că siguranța utilizatorilor drumurilor este „prioritatea sa principală”.

(Fluierul)