_ RAC refuză modificările Codului Rutier după numărul de pietonii uciși pe drumurile din Marea Britanie au crescut cu 6% anul trecut - cu peste 400 de morți și aproape 19.000 de răniți

Experții și-au exprimat îngrijorarea că modificările aduse Codului rutier au dus la o creștere cu 6% a numărului de persoane. decese de pietoni pe drumuri în ultimul an.

Aproximativ 407 de pietoni au fost uciși în 2023, în creștere față de 385 în ultimele 12 luni, arată datele provizorii ale Departamentului pentru Transport (DfT).

Alți 18.749 au fost răniți anul trecut.

Creșterea anuală a deceselor a fost determinată de o creștere a deceselor pietonilor cu vârsta sub 16 ani (de la 17 la 25 de decese) și de 60 și peste (de la 172 până la 194 de decese).

Șeful Politicii RAC, Simon Williams, a declarat: „Este extrem de îngrijorător faptul că aceste cifre au crescut în cei doi ani de când Codul Rutier a fost modificat, cu scopul de a face drumurile mai sigure pentru utilizatorii cei mai vulnerabili.

El a continuat: „Sperăm că nu există o legătură negativă între cei doi, dar cercetările RAC arată că o treime dintre șoferi cred că pietonii se confruntă acum cu un pericol mai mare la intersecții din cauza schimbărilor, se pare că există întrebări la care trebuie să se răspundă.

„Orice număr de decese pe drum este prea mare, așa că încurajăm cu tărie noul guvern să nu ia aceste cifre cu ușurință și să facă din siguranța rutieră o prioritate”.

Joyce Hickson, în vârstă de 89 de ani, a murit când o mașină a intrat în coliziune cu șase pietoni pe un trotuar pe strada Church, Malvern, Worcestershire, pe 8 august anul trecut.

Peter Burrow, 91 de ani, din Meadow Walk din Colwall, Herefordshire, a fost acuzat că a provocat moartea prin conducere periculoasă.

Ruth Billingham, șefa campaniilor la organizația caritabilă Living Streets, a declarat: „Cu toții merităm să fim în siguranță pe străzile noastre. Aceste cifre incredibil de supărătoare arată că trebuie făcut mai mult pentru a proteja pietonii.

„Următorul guvern al Regatului Unit trebuie să acorde prioritate străzilor mai sigure dacă vrem să prevenim ca mai mulți oameni să moară sau să li se schimbe iremediabil viața prin pierderea unei persoane dragi. unul.'

La toți utilizatorii drumurilor, un total de 1.645 de persoane au murit în accidente în 2023, o scădere de 4% față de 1.711 din 2022.

Nicholas Lyes, director a politicii și standardelor organizației caritabile pentru siguranța rutieră IAM RoadSmart a declarat: „Este dezamăgitor faptul că s-au făcut atât de puține progrese în reducerea numărului de decese pe drumurile noastre în 2023, iar semnalele de alarmă ar trebui să sune și în legătură cu creșterea numărului de decese ale pietonilor. .

„Este un memento ferm pentru toate părțile că un plan actualizat de siguranță rutieră, precum și un program național de reînnoire a drumurilor trebuie să fie o prioritate pentru oricine formează următorul guvern.”

DfT a fost contactat pentru un comentariu.

Cifre separate ale guvernului publicate joi arată că 52 de pietoni au fost grav răniți în accidente de scutere electrice în Marea Britanie anul trecut, iar alți 132 au suferit răni „ușoare”.

Nu au existat victime ale pietonilor.

Cu un an mai devreme, un pieton a murit și 60 au fost grav răniți în coliziuni în care au fost implicate scutere electrice.

Șase trotinete electrice. utilizatorii au murit în accidente în 2023, în scădere de la 11 în 2022.

Scuterele electrice private nu pot fi conduse în mod legal pe drumuri sau trotuare în Regatul Unit, dar au devenit o vedere comună, în special în zonele urbane.

Se desfășoară încercări de scutere electrice de închiriat pe drumuri din zeci de orașe din Anglia.

(Fluierul)