Guvernul Regatului Unit este setat să revizuiască regulile de vânzare a vehiculelor electrice EV printr-o consultare "rapidă”, în urma presiunilor din partea producătorilor de automobile care susțin că obiectivele actuale de vânzări sunt prea ambițioase, având în vedere cererea mai slabă decât se aștepta, conform BBC. 

Se așteaptă ca secretarul de afaceri Jonathan Reynolds să anunțe consultarea la cina anuală a Societății producătorilor și comercianților de motoare, marți.

În conformitate cu regulile existente, vehiculele electrice trebuie să reprezinte 22% din vânzările de mașini și 10% din vânzările de furgonete în acest an, nerespectarea aducând amenzi de 15.000 GBP per vehicul.Producătorii pot compensa deficitele prin achiziționarea de credite de la firme axate pe vehiculele electrice precum Tesla sau BYD, despre care criticii spun că îi dezavantajează pe producătorii din Marea Britanie.

Scepticul de lungă durată Tesla, Mark Spiegel a răspuns la știri pe X, declarând: "Deci acum Regatul Unit se va alătura S.U.A.și UE în eliminarea nevoii companiilor de automobile de a cumpăra credite de emisii de la Tesla.”

>

În timp ce vânzările de vehicule electrice au crescut, reprezentând aproape un sfert din înmatriculările în octombrie, surse din industrie atribuie acest lucru reducerilor mari, despre care susțin că este nesustenabilă.

BBC scrie că Reynolds își propune să abordeze aceste provocări în viitorul său anunț.

Producătorii de automobile, inclusiv Nissan, i-au îndemnat pe Reynolds și pe secretarul de transport Louise Haigh să flexibilizeze reglementările privind vânzările de vehicule electrice, invocând riscurile pentru locurile de muncă și investițiile din Regatul Unit.Nissan a avertizat că regulile amenință argumentele comerciale pentru producția din Marea Britanie, în timp ce Ford a anunțat recent reducerea a 800 de locuri de muncă, parțial din cauza cererii mai slabe de vehicule electrice.

Deși este angajat să respecte obiectivul Labour pentru 2030 de a pune capăt vânzărilor de mașini pe benzină și diesel, guvernul este deschis la modificări ale mandatului EV.Opțiunile includ permiterea transferurilor de credit între mașini și camionete, acordarea de credit pentru vehiculele electrice fabricate în Marea Britanie vândute în străinătate sau introducerea de noi stimulente pentru cumpărătorii privați.

Guvernul caută consensul industriei cu privire la schimbări, dar insistă că vor rămâne cotele anuale.Haigh a subliniat că, în timp ce "flexibilitățile” sunt luate în considerare, mandatul în sine "nu va fi slăbit”.