>

Compania Ford Motor, c�ndva �n fruntea inovației �n domeniul auto, ar fi putut �n sf�rșit să-și �ndeplinească potrivirea �n impulsul artificial pentru vehicule electrice.

Conform unui raport recent din Wall Street Journal, Eforturile Ford de a trece la producția totală sau �n mare parte a vehiculelor electrice le reduc profiturile cu aproape 50 la sută.

Raportul Jurnalului a �nceput destul de optimist, invoc�nd că acțiunile Ford au crescut cu 3% miercuri la știrea că profitul operațional ajustat așteptat al Ford va atinge 11 miliarde de dolari �n acest an — cu mult peste 9,6 miliarde de dolari pe care analiștii le preziseseră.

�n ciuda acestei vești bune inițiale, Jurnalul a continuat să detalieze necazurile companiei c�nd vine vorba de producția de vehicule electrice, �n special �n ceea ce privește costurile �n creștere ale producției de vehicule electrice.

Potrivit Jurnalului, linia lor de vehicule electrice a pierdut 4,7 miliarde de dolari anul trecut, iar compania preconizează că lucrurile se vor �nrăutăți �n anul viitor, cu o valoare cuprinsă �ntre 5 și 5,5 miliarde de dolari.

Dacă Ford nu s-ar fi deranjat at�t de mult de proiecte precum Mustang Mach-E și F-150 Lightning EV, a raportat WSJ, profitul operațional ajustat al companiei ar fi fost cu 50% mai mare..

Ai.

Unele dintre aceste necazuri provin din incapacitatea actuală a Ford’de a lua unele dintre cele mai populare produse ale sale — pickup-urile și SUV-urile lor — și convertiți-le �n vehicule electrice.Problema, după cum a explicat Jurnalul, este că vehiculele mai grele, cum ar fi pickup-urile și SUV-urile, nu pot fi transformate �n mod realist �n vehicule electrice eficiente.

S-ar putea crede că Ford va �nvăța din experiența dureroasă de anul trecut și va fr�na dezvoltarea vehiculelor electrice, dar nu.�n schimb, ei calcă pe accelerator și promit că vor turna 40% din cheltuielile de capital ale companiei �n vehiculele electrice �n 2024, la fel cum au făcut-o �n 2023, potrivit raportului.

Dacă Ford’s vehiculele electrice au pierdut at�t de mulți bani, de ce continuă pe drumul către faliment?

VE-urile cu siguranță au fanii lor, dar acești fani nu par să includă majoritatea americanilor — cel puțin, nu �ncă.

Atunci, nu este vorba despre cererea sau interesul clienților.De ce, atunci, acest impuls major pentru ceva la care majoritatea clienților lor sunt, �n cel mai bun caz, indiferenți?

�n mod clar, asta se datorează faptului că Ford și majoritatea companiilor auto consideră că vehiculele electrice sunt valul viitorului, �n ciuda indiferență.

Dar aceste companii cred că vehiculele electrice sunt valul viitorului doar din cauza impulsului agresiv al administrației Biden și a mandate de facto de a umfla artificial producția și v�nzările de vehicule electrice p�nă la o dată arbitrară.

Și nu doar guvernul Biden, ci și guvernele din �ntreaga lume occidentală promovează vehiculele electrice prin retorică agresivă, standarde nebunești de emisii și subvenții fiscale.

�n esență, guvernele �i hărțuiesc pe consumatori pentru a-i cumpăra un produs pe care nu-l doresc de fapt, toate pentru a urma o strategie �ndoielnică de reducere a acelui nebun al activiștilor pentru schimbările climatice, emisii de carbon.

Este antiteza piață liberă.

Ați crede că orice companie care dorește cu adevărat să c�știge bani — �n special Ford, compania care a făcut ca mașinile să fie deloc profitabile — ar recunoaște asta.

Acest articol a apărut inițial pe The Western Journal.

Postarea Noul raport arată că Ford’s Eforturile legate de vehiculele electrice costă compania o sumă de neconceput de profit appeared first on The Gateway Pundit.

(Fluierul)