21:57 2024-02-07
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ NASA va demonstra sistemul de navigație autonom pe Lună
_ NASA va demonstra autonomia sistemul de navigație pe Lună
Când a doua livrare CLPS (Servicii de încărcare utilă lunară comercială) este lansată pe Lună la mijlocul lunii februarie, încărcăturile sale utile NASA vor include un experiment care ar putea schimba modul în care exploratorii umani, roverele și navele spațiale urmăriți în mod independent locația lor precisă pe Lună și în spațiul cis-lunar.
Demonstrând navigarea autonomă, experimentul Lunar Node-1 sau LN-1 este un radiofar conceput pentru a sprijini geolocalizarea și observațiile de navigație precise pentru aterizare, infrastructură de suprafață și astronauți, confirmându-și digital pozițiile pe Lună în raport cu alte ambarcațiuni, stații terestre sau rovere în mișcare. Aceste radiobalize pot fi, de asemenea, folosite în spațiu pentru a ajuta la manevrele orbitale și pentru a ghida aterizatorii către o aterizare cu succes pe suprafața lunii.
„Imaginați-vă că obțineți verificarea de la un far de pe malul de care vă apropiați, mai degrabă decât așteaptă vești de la portul de origine pe care l-ai plecat cu câteva zile mai devreme”, a spus Evan Anzalone, investigator principal al LN-1 și inginer de sisteme de navigație la Centrul de zbor spațial Marshall al NASA din Huntsville, Alabama.
„Ce căutăm noi. pentru a livra este o rețea lunară de faruri, care oferă resurse de navigație durabile, localizate, care permit ambarcațiunilor lunare și echipajelor de la sol să-și confirme rapid și precis poziția în loc să se bazeze pe Pământ.”
Sistemul este proiectat să funcționeze ca parte dintr-o infrastructură de navigație mai largă, ancorată de o serie de sateliți pe orbita lunară, achiziționată în cadrul proiectului Lunar Communications Relay and Navigation Systems al NASA. Împreună, versiunile viitoare ale LN-1 ar utiliza standardele definite de LunaNet pentru a furniza semnale de referință de navigație interoperabile de la balize de suprafață și active orbitale.
În prezent, navigarea dincolo de Pământ se bazează în mare măsură pe serviciile punct la punct furnizate. de Deep Space Network a NASA, o gamă internațională de antene radio gigantice care transmit date de poziționare navelor spațiale interplanetare pentru a le menține pe curs. Aceste măsurători sunt de obicei transmise înapoi pe Pământ și procesate la sol pentru a furniza informații înapoi vehiculului care călătorește.
Dar când secundele contează în timpul manevrelor orbitale sau printre exploratorii care traversează zone necartografiate ale suprafeței lunare, LN-1 oferă o îmbunătățire în timp util, a spus Anzalone.
Experimentul de dimensiunea CubeSat este una dintre cele șase încărcături utile incluse în manifestul de livrare NASA pentru Intuitive Machines din Houston, care va fi lansat prin intermediul unui SpaceX Falcon 9 de la Cape Canaveral, Florida. Desemnată IM-1, lansarea este prima companiei pentru inițiativa CLPS a NASA, care supraveghează dezvoltarea, testarea și lansarea industriei de aterizare și rover-uri robotizate mici care sprijină campania Artemis a NASA.
Landerul Nova-C este programat. pentru a ateriza lângă Malapert A, un crater de impact lunar din regiunea Polului Sud al Lunii.
LN-1 se bazează pe software-ul de navigație computerizat în rețea, cunoscut sub numele de MAPS (Multi-spacecraft Autonomous Positioning System). Dezvoltat de Anzalone și cercetătorii de la NASA Marshall, MAPS a fost testat cu succes pe Stația Spațială Internațională în 2018, folosind bancul de testare pentru comunicații și navigație spațială al NASA.
Inginerii de la NASA Marshall au condus toate proiectele structurale, dezvoltarea sistemelor termice și electronice, și integrarea și testarea de mediu a LN-1 ca parte a proiectului Lunar Payloads furnizat de NASA, finanțat de Direcția de misiune științifică a agenției.
Anzalone și echipa sa au livrat sarcina utilă în 2021, după ce au realizat construcția sarcinii utile în timpul pandemia de COVID. De atunci, au perfecționat procedurile de operare, au efectuat teste amănunțite ale sistemului de zbor integrat și, în octombrie 2023, au supravegheat instalarea LN-1 pe aterizatorul Intuitive Machines.
Încărcarea utilă va transmite informații pentru scurt timp în fiecare zi în timpul călătoriei către Lună. La atingerea lunii, echipa LN-1 va efectua o verificare completă a sistemelor și va începe operațiunile continue în 24 de ore de la aterizare.
Rețeaua de spațiu adânc a NASA își va primi transmisiile, captând telemetria, urmărirea Doppler și alte date. și retransmiterea lui înapoi pe Pământ. Cercetătorii de la Jet Propulsion Laboratory al NASA din Pasadena, California și de la Morehead State University din Morehead, Kentucky, vor monitoriza, de asemenea, transmisiile LN-1 pe parcursul misiunii, care este programată să dureze aproximativ 10 zile.
În cele din urmă, pe măsură ce tehnologia este dovedită și infrastructura sa extinsă, Anzalone se așteaptă ca LN-1 să evolueze dintr-un singur far pe malul lunar într-o piesă cheie a unei infrastructuri mult mai ample, ajutând NASA să-și dezvolte sistemul de navigație în ceva mai asemănător cu un metrou metropolitan plin de viață. rețea, în care fiecare tren este urmărit în timp real pe măsură ce își parcurge traseul complex.
„Nave spațiale, vehicule de suprafață, tabere de bază și săpături de explorare, chiar și astronauți individuali pe suprafața lunară”, a spus Anzalone. „LN-1 i-ar putea conecta pe toți și îi poate ajuta să navigheze mai precis, creând o rețea lunară fiabilă și mai autonomă.”
Echipa LN-1 a lui Marshall discută deja despre viitoarele aplicații de la Lună pe Marte pentru LN- 1 cu programul SCaN (Space Communications and Navigation) al NASA – care supraveghează peste 100 de misiuni NASA și parteneri. Ei se consultă, de asemenea, cu JAXA (Agenția de Explorare Aerospațială a Japoniei) și ESA (Agenția Spațială Europeană), ajutând eforturile de a uni națiunile spațiale printr-o arhitectură globală interconectată, interoperabilă.
„În cele din urmă, aceleași tehnologii și aplicațiile pe care le dovedim pe Lună vor fi vitale pe Marte, făcând acele viitoare generații de exploratori umani mai sigure și mai autosuficiente, pe măsură ce ne conduc în sistemul solar”, a spus Anzalone.
CLPS de la NASA. inițiativa permite NASA să cumpere un serviciu comercial complet de livrare lunară robotizată de la contractori de frunte din industria aerospațială. Furnizorul este responsabil pentru serviciile de lansare, deține designul landului său și conduce operațiunile de aterizare.
Comentarii:
Adauga Comentariu